Prueba circuito cerrado para examen de moto (Parte II)

Prueba circuito cerrado para examen de moto (Parte II)

En la parte I sobre las maniobras que constan la prueba de circuito cerrado veíamos la descripción de las tres primeras maniobras: la maniobra A la maniobra B y la maniobra E.

En esta segunda parte vamos a completar con el resto de maniobras.

MANIOBRAS EN CIRCUITO CERRADO (PERMISOS A1 Y A2)

MANIOBRA C. Zig-zag entre conos

  • El aspirante realizará los cambios de marcha necesarios hasta alcanzar una velocidad mínima de 30 km/h.
  • Sin reducir la marcha, describirá giros a derecha e izquierda alternativamente sorteando cinco conos, sin arrollar, desplazar o derribar alguno.
  • La maniobra comenzará por la izquierda del primer cono.

MANIOBRA D. Sortear un obstáculo

  • El aspirante realizará los cambios de marcha necesarios hasta alcanzar una velocidad mínima de 50 km/h en el primer paso señalizado.
  • Sin reducir dicha velocidad, sorteará el obstáculo desplazándose a un lado.
  • Después, llevará la motocicleta a la línea de marcha inicial sin arrollar, desplazar o derribar ningún elemento de balizamiento.

MANIOBRA F. Frenado de emergencia controlado

  • Circulando a 50 km/ h el aspirante realizará una frenada de emergencia.
  • Se detendrá dentro de la zona señalizada, sin rebasar la línea transversal de detención, manteniendo la trayectoria recta y sin perder el control del vehículo.

En este esquema puedes observar como es el circuito para las Maniobras C.  D.  y  F.

Maniobras en circuito cerrado, Parte II

PERMISOS A1 Y A2: Manejo del vehículo a motor parado

  • Antes de realizar las maniobras habrá que quitar el soporte del vehículo y desplazarlo sin ayuda del motor caminando a su lado, conservando el equilibrio.
  • Poner en marcha el motor y prepararse para realizar las maniobras antes indicadas.

 

Fuente texto: dgt.es

Fuente imagen: greyman