Infracciones y multas al conducir en moto

Infracciones y multas al conducir en moto

Cada vez son más las personas que deciden circular en moto; bien sea por hobby, por espíritu motero o para ganar tiempo en rutas diarias.  Sea cual sea tu caso, la gran ventaja es que podemos movernos con mayor facilidad al ser un medio de transporte de tamaño más reducido que el coche;  podemos aparcar más fácilmente y dependiendo del tipo que sea, la velocidad que podemos alcanzar con ella se asimila a la de cualquier otro tipo de vehículo. Pero motero.. El gran problema viene cuando nos tomamos demasiadas confianzas e incurrimos en actitudes que pueden ser constitutivas de infracción y por tanto sancionables y tomando como referencia las más repetidas, te indicamos sus sanciones: – Conducir con exceso de velocidad – Sanción de 100 a 600 euros. – Conducir sin el casco reglamentario – Sanción desde 150 euros. – Adelantar en prohibido – Sanción desde 200 euros. – Detenerse en un lugar indebido – Sanción de 80 euros. – Acelerar para no dejarse adelantar – Sanción de 200 euros. – No obedecer las señales de tráfico o a las indicaciones de un agente – Sanción de 200 euros. – No estar en posesión del carnet adecuado – Sanción de 100 euros. – Conducir bajo la influencia del alcohol o sustancias estupefacientes – Sanción de 500 euros. – Conducir de forma temeraria – Sanción de 500 euros. Existen muchas más infracciones que se cometen habitualmente al conducir una motocicleta, pero creemos que estas son las más frecuentes y que deberíamos tomar en cuenta para lograr una circulación más segura para todos. Una pregunta que hemos observado preocupa a...
Tu moto, limpia como nunca

Tu moto, limpia como nunca

  Debido a las inclemencias del tiempo como la lluvia o la nieve, el barro, los insectos y las aves, muchas veces podemos encontrarnos con que nuestra moto es un nido de suciedad, y no queda ni rastro de aquella preciosidad que tan orgullosos lucíamos en sus principios. Lo mejor  que podemos hacer para dejarla como nueva es darle una buena limpieza, y ya de paso ver si hay algún desperfecto que la suciedad ha ocultado y proceder a arreglarlo.   En primer lugar cogeremos un cubo con agua templada y un chorro de jabón neutro, y con una esponja (estropajo no) iremos quitando la suciedad externa más visible, en varias tandas. Lógicamente hay que limpiar y escurrir muy bien la esponja y cambiar el agua frecuentemente, ya que de otra forma estaríamos volviendo a ensuciarla. Cuando ya esté bien limpia, le damos un buen enjuagado para retirar cualquier resto de jabón, y la secamos con un paño de los que no suelta pelusa. Le damos cera en el carenado, procurando extenderla bien para que no queden restos. Para el asiento, el manillar y las manetas usaremos un producto multisuperficies de los de toda la vida, y para los faros e intermitentes únicamente agua.   En cuanto a las llantas deberemos usar agua con jabón desengrasante y una esponja algo más dura. Repetiremos la operación hasta que queden bien limpias, las secamos con una bayeta como la usada para el carenado, y les damos cera para que queden bien brillantes. Ya puestos, podemos quitar el polvo acumulado en los huecos de los pedales, botones eléctricos y engrasar la cadena. Con un...
¡Que no te roben la moto!

¡Que no te roben la moto!

  Desde Motocircuito queremos presentar una serie de consejos para evitar que te roben la moto. La moto es un vehículo más fácil de robar que un coche por lo que tendremos que tener más cuidado a la hora de aparcarla y nos vendrá bien seguir una serie de recomendaciones para estar más seguros dónde hacerlo y cómo. Lo primero que tenemos que tener para asegurar la moto es un buen sistema antirrobo de disco y un candado de horquilla o de “U” que unirá la moto al mobiliario urbano, asegurando nuestra moto. En el mercado podemos encontrar muchos modelos diferentes de sistema de antirrobo. En el blog de ebay, ebayers, nos presentan las últimas novedades en sistemas de antirrobo. Cabe destacar la marca española Artago. Su nuevo Artago 32S incluye incluye una alarma con sensor de movimiento que diferencia entre un olvido o un intento real de robo. La alarma se puede activar cuando queramos y se puede combinar con cadenas para atar la moto a un punto fijo. En el catálogo de Artago podemos ver toda la colección de sistemas antirrobo que podemos encontrar. Pero si vamos a algún espectáculo como cine, fútbol o teatro y queremos que nuestra moto esté segura, lo mejor que podemos hacer es aparcarla en sitios donde pase gente. Cuanto más circulación de gente haya, menos posibilidades habrá de que nos quiten la moto. Además, a la hora de aparcar la moto en aceras, lo mejor es aparcarla en un sitio donde no esté accesible de forma fácil a una furgoneta o similar y si queremos estar más seguros, podemos sujetar la...
Recomendaciones para el mantenimiento o cambio de los neumáticos de tu moto

Recomendaciones para el mantenimiento o cambio de los neumáticos de tu moto

  Actualmente estamos buscando mantener nuestra moto en buen estado;  cada pieza es importante así que realizar los mantenimientos o limpiezas  de forma correcta es un factor importante para asegurar  su  buen funcionamiento. En esta ocasión para ir completando la serie de artículos que hemos compartido con vosotros sobre  mantenimiento y limpieza de cascos, como cambiar las luces de tu moto, como limpiar tu moto en 10 sencillos pasos. Hemos contactado con los buenos compañeros 2.0 @Bridgestone_H para que nos dieran consejos valiosos para el mantenimiento  o cambio de los neumáticos en una moto: –  Revisa la presión y el dibujo mensualmente. – Consigue un rendimiento óptimo combinando correctamente los neumáticos delantero y trasero; una combinación incorrecta de neumáticos radiales y neumáticos de estructura diagonal podría afectar la manejabilidad de tu motocicleta. – En caso que debas realizar una sustitución de los neumáticos, consulta el manual del fabricante o ponte en contacto con tu distribuidor para conocer cómo hacerlo correctamente. – Monta delante y atrás neumáticos diseñados específicamente para ocupar dichas posiciones (marcados con «Front Wheel» o «Rear Positions»). – Si vas a buscar un cambio de neumáticos para tu motocicleta, es bueno que conozcas cuál sería el neumático adecuado para el cambio. – En las llantas sin cámara únicamente debe montarse neumáticos sin cámara cuando el fabricante de estas así lo recomiende. No se deben montar cámaras que no sean radiales en neumáticos radiales. – Cada vez que se sustituya un neumático de moto gastado deberá montarse una válvula nueva en la llanta. – Bridgestone también aconseja por seguridad  no montar los neumáticos por tu cuenta,  ya que...
¿Cómo matricular tu moto?

¿Cómo matricular tu moto?

  Normalmente moter@s  nos  formuláis preguntas en el blog y tomando una de vuestras consultas hemos desarrollado este post para aquellos que se pregunten.. Cómo matricular una moto. Si tu moto la estas comprando en un concesionario; normalmente no suelen cobrarte mucho por matricularte la moto que puede costarte entre 300 y 500 euros (dependiendo del concesionario y la ciudad que te encuentres), sin embargo si deseas ahorrarte  algo de dinero y decides  hacer tu mismo la gestión de dar de  alta a la moto en Tráfico debes: 1.- Dirigirte a la Jefatura provincial de tráfico o al Ayuntamiento de tu localidad y solicitar  impreso  modelo 620 (autoliquidación) para dar de alta la moto. 2.- Cumplimenta el impreso y abona en las entidades bancarias que te indique la tasa (Impuesto a pagar al ayuntamiento);  que será proporcional según la fecha de matriculación. 3.- Luego con el ingreso de autoliquidación,  el certificado de matriculación de la moto y el original y fotocopia de tu DNI (Titular de la moto) te diriges a la Jefatura provincial de tráfico para dar de alta a la moto, que se realiza de forma inmediata. 4.- Posteriormente la Jefatura provincial de tráfico informa al Ayuntamiento  del alta de la moto para cada año proceda al cobro del Impuesto de vehículos de tracción mecánica; de forma automática si has dado tus datos bancarios o si no te llegara a la dirección que has dado en Tráfico una carta de notificación para que procedas al pago. ¿Pensando en comprar una moto usada? En este caso también debes hacer la gestión para el pago  el impuesto por compraventa...
Cómo cambiar la maneta delantera de freno y no morir en el intento

Cómo cambiar la maneta delantera de freno y no morir en el intento

  Nuestro profe-mecánico  Jesús nos explica como cambiar la maneta delantera de freno. Una tarea sencilla que si tienes las herramientas necesarias podrás realizar tu mismo sin necesidad de llevar la moto al taller, como otras tareas que ya explicamos en un post anterior de mantenimiento de la moto. En primer lugar, como explica Jesús, hay que aflojar el tornillo de sujeción de la maneta. Cuando desmontes cualquier pieza de la moto  observa con atención  como están colocadas las piezas para cuando tengas que volver a montarlas. Una vez destornillada la maneta, coges la maneta nueva y la colocas en la misma posición que estaba la anterior. Colócala bien y  aprieta de nuevo la tuerca del tornillo de sujeción de la maneta. En el costado encontramos otro tornillo que podemos apretar o aflojar en función de la tensión que queramos para la maneta. Una vez realizados estos pasos, ya tenemos montada la maneta delantera de freno. Ahora os dejamos el video demostrativo de esta sencilla tarea para que le echéis un vistazo y realicéis vosotros mismos esta tarea. Y ya que os ensuciáis las manos, también podéis cambiar la bombilla delantera de la moto.. ¡Ya nos contáis!  ...